奥迪与经销商大战反转 经销商被曝雇佣黑社会威胁顾客

奥迪与经销商大战反转 经销商被曝雇佣黑社会威胁顾客

上周的520是中国众多“情人节”中的一个情人节,大街上商场里都弥漫着“秀恩爱”的气息,然而在汽车圈却不是那么甜蜜,反倒多了一些幽怨。比如从去年开始,上汽大众与奥迪合作的事情,奥迪早前对待经销商的那股“你随便折腾,反正我要拉着上汽一起干”的态度,竟然在上周的谈判桌来了个世纪大逆转,没准奥迪高管下这个决定的时候,旁边的人还会听到心碎的声音。

▲奥迪与一汽奥迪经销商纠纷的最新消息

奥迪与经销商大战反转 经销商被曝雇佣黑社会威胁顾客

5月19日,奥迪经销商联会(CADA)、中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司共同签署多方协议,明确了奥迪在华销售目标,上汽奥迪合作的相关事宜。多方协议中规定:“各方共同努力,确保2022年销售达到90万辆;第三方在中国生产的奥迪车辆不早于2022年1月份开始销售;在中国只有一个共同的销售公司管理经销商网络,现有奥迪经销商都将获得该销售公司授权;奥迪公司原则上同意未来在中国销售和服务的产品在当前的一汽大众奥迪经销商网络的现有展厅和售后区域进行销售和提供服务。”

从协议中我们可以看出,就算将来上汽跟奥迪合作之后都是会继续沿用现在一汽奥迪的经销网络,那么,这个共用一个销售网络的可行作性到底有多少呢?我们可以参考现有的一汽大众和上汽大众的大众品牌各自独立运作的两个渠道,正是一汽大众与上汽大众品牌的互相竞争才能让大众在中国的销量一直都名列前茅。这个将会是未来一汽奥迪和上汽奥迪渠道的一面镜子。

如果奥迪将来只有一个销售渠道,那么经销商的积极性和奥迪在经销商的话语权上将会大大降低,更加不利于奥迪在中国的发展。另外现在上汽都还没站出来表明自己的立场,这个共同的销售网络是否经过上汽的同意仍然是未知之数,毕竟这涉及了上汽的利益问题。但是就目前来说,奥迪经销商联会(CADA)、中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司这四方公司都决定了只有一个共同的销售公司管理经销商网络。

▲不怕神一样的对手 就怕猪一样的队友?

奥迪与经销商大战反转 经销商被曝雇佣黑社会威胁顾客

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但是奥迪的经销商值得奥迪各方把所有的产品都交给他们销售吗?这里恐怕会有一个大大的疑问号了。从汽车投诉网最近接到的一个投诉可以看到,车主的奥迪A6L 新车在苏州的一个奥迪4S店内首保的时候被奥迪4S店工作人员撞坏,而该4S店处理态度消极,甚至威胁车主,车主维权却遭到店里人员打骂,甚至该4S店还雇佣黑社会人员威胁车主!态度十分蛮横无理!

就是现在只销售一汽奥迪车型的时候对顾客的态度都这样恶劣了,那么当手握一汽奥迪和上汽奥迪两个品牌的时候那不是更加肆无忌惮,更加随意欺凌顾客?摊上这种的队友也不难怪今年奥迪的销量连续四个月下降了,更是把在国内多年的豪华汽车销量冠军拱手让给了奔驰。

▲总结

奥迪与经销商大战反转 经销商被曝雇佣黑社会威胁顾客

上汽奥迪的事儿发展至今,也算是历经波折,从无到有、从风吹草动到明目张胆,从“一意孤行”到偃旗息鼓,这在汽车圈可称得上是传奇了。

在此次协议中,奥迪已将上汽奥迪的销售权合并给了一汽奥迪现有团队,只保留了上汽生产奥迪的权力,虽说奥迪在华实现了大众集团“TOGETHER战略”,协同生产,提高效率,但这与上汽对奥迪的诉求有着本质的区别。还有一汽奥迪的经销商真的值得奥迪把两个渠道的产品都交给他吗?毕竟连黑社会都可以出动的人,或许迟早都会把奥迪拖入无尽的深渊。

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