青日连铁路日照段进入铺架阶段 预计明年6月满足通车条件

青日连铁路日照段进入铺架阶段 预计明年6月满足通车条件

直播日照5月22日讯 青日连铁路是日照市首条快速铁路通道,作为日照市重点工程项目,它的建设一直备受关注。目前该项目进展的怎么样了呢?记者日前来到施工现场进行了探访。

记者在青日连铁路项目老城区海曲西路附近的施工现场看到,在一座座巨大的墩柱撑起的支架上,工人们正在紧张有序施工,项目技术人员介绍,在此处施工与其他地段较为不同,由于青日连铁路将在这里开始与日照站以及奎山站交汇,使得施工工艺较为复杂,施工难度也比较大。

青日连铁路日照段进入铺架阶段 预计明年6月满足通车条件

“在跨山东路特大桥六孔三十一米道岔连续梁这个地方,同时也是日照北线路所的位置,它是东北客联上下行线和青连正线交接的地方,东北客联上下行线就是从这里开始的,向东南方向延伸到日照西站,以及后面接到日照站。”青连铁路三标段副总工程师黄良俊介绍,现在正在施工的是25孔现浇梁,这25孔现浇梁是目前制约铺架计划的关键点。

据了解,由于处在铁路线路汇合点,该施工区域需要一个较为宽广的梁面架设多股轨道,而这种现浇梁与我们较为常见的预制梁的施工工艺也大为不同。项目部决心抢抓工期,动员全部人力物力投入到施工当中。

“目前我们采取了很多措施,第一个是组织大干一百天的活动,第二是一次性投入了25孔现浇梁的所有人力物力和财力,这里面包括了钢管柱、背雷梁支架、模板等,在短短的400米范围内组织了将近550人左右,另外加班以及轮班倒班的形式跟时间赛跑。”黄良俊介绍,争取在七月下旬左右务必将25孔现浇梁全部完成,完成之后紧接着进行铺架。

青日连铁路日照段进入铺架阶段 预计明年6月满足通车条件

随后,记者又来到了奎山街道附近已经施工完成的线路区域,在该区域看到,路基、道砟、电力等基础设施已经完成施工。据了解,该路段处于青日连铁路的三标段,该标段正线全长34.98公里,目前已经完成轨道施工5公里。

“在奎山街道附近,该段已经完成全部线下工程以及部分线上工程,区间施工已经全部完成。”中铁十二局集团项目经理部工程副部长蔡兆泰告诉记者,目前由于工期紧张,采用人工铺设短钢轨,达到线路道床稳定后换铺长钢轨,线路可满足两百公里动车组列车通过。

据了解,青日连铁路连接青岛、日照、连云港三市,全长194公里,其中日照段全长63.37公里,全线预计于2018年3月份线路联调联试,6月份满足通车条件。青日连铁路建成后向北与济青客运专线、青烟威荣城际铁路和济青高铁相连接,可实现日照市与威海、烟台、青岛、济南、北京等城市的快速铁路连接。它将彻底打破制约日照市经济社会发展、困扰人民群众出行的高速铁路客运瓶颈。(社会零距离/直播日照记者:振宇)

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