号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

都说大众汽车在国内很畅销,但素有“最美大众车”之称的大众CC却打脸大众。大众CC在国内上市后,凭借着运动感较强的外观设计、加上无框车门,在当时那个年代确实迷倒了一大批的年轻消费者。但三十来万的售价又让这部分消费者望而却步。因而导致了大众CC销量一直比较低迷,最高月销量都未突破8千辆,上市以来月销量基本在2千辆左右徘徊。

号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

目前大众CC在一些地区终端市场优惠达到了5万元,但无奈的是,降价促销也没有能起到改善其销量的作用。今年1-7月份大众CC累计销量仅为9542辆,还不及大众迈腾一个月的销量成绩高。

号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

在目前这个拼颜值的时代,一款高颜值车的销量即便不是很高,但也不会太差了。比如素有“中国最美SUV”之称的博越上市后销量就一路走高,紧随哈弗H6之后。此外现代菲斯塔也是款颜值很高的轿车,上市后三个月销量就突破万辆大关。论颜值大众CC在同级竞争对手中还是很优秀的,但其销量却如此的惨淡,是什么原因造成的?

号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

首先,过高的定价让大众CC输在了起跑线上。大众CC的售价区间为24.68万-30.18万元,比同样动力的迈腾的售价高出了4万元。而从内饰设计来看,大众CC与迈腾有不少相似之处,配置也基本相同,但是大众CC的轴距比迈腾更短,只是在颜值上大众CC相比迈腾更胜一筹。那多花4万元,只为了买个颜值,相信绝大多数的消费者会因此选择迈腾,而放弃大众CC。

号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

此外大众CC的内饰也是消费者吐槽的焦点,虽然大众CC主打运动性,但其内饰与主打商务中庸的迈腾的内饰几乎完全相同,这与其运动的外观相搭配,显得有些不伦不类。

最后,大众CC搭载7速双离合变速箱也让消费者难以接受,毕竟大众双离合存在顿挫、异响的问题已经被不少消费者投诉,并且长期居于投诉榜的前列。

号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

大众CC因定价过高,但与迈腾、帕萨特等车型动力相同、内饰相近,而被饱受消费者诟病。因此大众CC更希望能与在性能方面超越迈腾、帕萨特,并与两者拉开距离。近日网上曝光了2020款大众CC海外版的动力信息,据悉2020款海外版大众CC功率将由现款的162kw提升至220kw,而且性能版的大众CC将会标配四轮驱动,而且新车在外观及内饰上也有所变动。

号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩

写在最后

大众CC之所以销量惨淡,究其原因主要还在于过高的售价。目前在20多万这个价格区间内可供消费者选择的B级车太多了,比如,本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、马自达阿特兹等等,而且这些车的颜值也不错,性能甚至比大众CC还要好很多。消费者又有什么理由去选择大众CC呢?

此外能承受20多万预算的消费者,其实大部分更愿意再加几万元,直接上奥迪A4L或宝马3系这样的豪华品牌了,而且目前这些豪华品牌车型优惠力度很大,优惠后基本30来万就可以拿下。这无形中又带走了一部分大众CC的客户,因此大众CC要想热销难度确实不小。

未经允许不得转载:新闻 » 号称最美大众轿车,如今优惠5万,但7个月销量不及迈腾单月成绩