滴滴美团共亏损一千多亿 究竟亏哪儿了?

滴滴美团共亏损一千多亿 究竟亏哪儿了?

同为互联网垄断巨头的滴滴和美团,都出了不能令人满意的年报。滴滴2018年巨亏109亿。美团点评披露上市首年的业绩公告:2018年,美团点评交易总额5156亿元,用户数量突破4亿,活跃商家总数580万;营业收入652.27亿元,亏损1154.93亿元,经调整后亏损85.17亿元。

面对2018年滴滴业绩亏百亿,美团业绩亏千亿,很多网友嗤之以鼻,他们认为,滴滴和美团的业绩绝不应该亏得这么惨。还有投资者表示,单从赢利模式上看,滴滴每单抽成30%,一本万利,不仅不亏还血赚。而美团的钱都用于对外收购去了,而收购的却是不赚钱的共享单车,不出现亏损才是怪事。总之,不管是滴滴,还是美团,其主营业务是赚钱的。

对此,我们认为,整个2018年滴滴和美团本来应该是不亏的,由于种种原因,导致了他们的出现了亏损,如果他们在2019年认真调整一下自己的经营策略,我相信这两家互联网巨头还是可以在今年实现“扭亏为盈”的。那么,滴滴和美团究竟都亏哪儿了呢?

先来讲一下滴滴亏损的原因:首先,如果按照每单抽成30%来算,滴滴肯定是稳赚不赔的,但是为了吸引更多司机,滴滴给司机的补贴就高得惊人,数据显示,滴滴在2018年上半年乘客补贴和司机补贴上花费了117.8亿,短信费用补贴高达9亿元。

再者,滴滴到处布局,到处投资,而这些投资并没给滴滴带来丰厚的回报,所以,滴滴要不亏钱才是怪事:一方面,入股ofo、收购小蓝、推出青桔,并且联合了31家汽车产业链企业共建汽车运营商平台,但这些投资是只有出,没有入。另一方面,滴滴业务扩张,先后还跑到国外去,包括日本、墨西哥、澳大利亚,都有滴滴投资。也就是滴滴目前正处在到处撒钱的时候,而不是到了收获的时候。

最后,滴滴目前主营业务肯定是赚钱的,如果愿意精兵简政,剥减不必要开支,那滴滴2019年扭亏为盈,也是可以预期的。目前滴滴公司内部机构庞大,如果通过剥减不必要的部门和人员,那人力成本至少可以节约一半。同时,2018年上半年滴滴血亏40多亿,但上半年的研发费用71亿研发,很多网友在问,滴滴究竟研究啥专利啦?要花这么多钱?

滴滴美团共亏损一千多亿 究竟亏哪儿了?

再说一下美团,美团的千亿亏损也是事出有因的:第一,很多人认为美团的配送业务很赚钱,其实并非如此。假如一个顾客付了20块钱,4块钱的配送费给骑手,5块钱抽成给美团,商家自己剩11块。那美团拿到的5块钱中还要补贴骑手1-2块,自己发出去的优惠券还要补贴2-3块,所以美团几乎没什么钱赚了。不过最近优惠券好像少了,只要减少优惠券支出,美团赢利是可以预期的。

第二,摩拜拖累了美团的业绩。去年,美团收购了摩拜,而摩拜净资产27.43亿元,这一收购形成商誉128.21亿元,而摩拜2018年4月至30日收不抵支——收入15亿,亏损却达到了45.5亿元,严重拖累了美团的业绩。目前,共享单车还没有一个很好的赢利模式,美团投资摩拜,其业务恐怕要被长久拖累。

第三,美团亏损,是优先股价值变现所致。资料显示,美团2018年亏损的1154.93亿元,是上市导致的优先股公允价值变现计入了1046亿元,并非实际亏损。美团在上市之前,发了很多优先股,这些股权并没有及时退出。而上市之后随着美团股价的上涨,这些优先股的价格也上涨了,但这些优先股的升值对于美团来说是负债上升,而这并不需要美团实际支付。所以,如果这批优先股负债不计入财务报表,那经调整后美团实际亏损并不大。

滴滴美团共亏损一千多亿 究竟亏哪儿了?

滴滴 2018年亏百亿,而美团亏千亿,看上去一个比一个亏得多。但实际上,他们主营业务肯定是赚钱的,只是需要稍做调整。实际上,这二家公司并不是赚不到钱,而是花钱比赚钱速度更快。对外投资巨大,内部又不懂节省。只要滴滴和美团做到减少一切不必要开支,精简机构和人员。同时减少对外业务扩张,我们有理由相信,滴滴和美团这两家互联网企业是绝对不会亏损的。

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