取消七座以下私家车年检?未来或以保代检,车主有福了!

对于体验过年检的车主来说,有一种说不出的隐痛。手续繁琐,流程复杂,办得时还得请假排队,整个过程下来,耗时耗力且伤神。

对于大多数车主来说,经历了这些痛苦仅仅只是为了走个过场,感觉没有什么实际用处。

于是,关于取消年检的呼声此起彼伏。

人大代表多次提案

一:取消七座以下小车年检

2014年和2016年,全国政协委员施杰就提交过关于建议取消7座以下私家车的年检的提案。

2018年3月,全国人大代表-贵州省安顺市长陈训华在两会上提案:《关于取消七座以下私家车年检的建议》,建议取消七座以下的私家车年检,并制定出三步走的步骤。

1、固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果,直至取消非营运轿车的年检。

2、取消“捆绑式年检”,交通违章处理不与年检挂钩。

3、采用“以保代检”的方式,所谓“以保代检”就是由日常的保养代替目前的年检。

人大代表陈训华观点

机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的,包括对汽车的安全性能等,都作了严格的检测。大多数私家车车主,都会考虑自身及家人朋友的安全,不但常做汽车保养,且稍有问题,都会自行修理,不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患,所以年检制度对于私家车来说意义不大。

二、取消车窗“强制性粘贴”

2019年3月,全国人大代表王安忆:建议取消机动车窗“强制性粘贴”。

人大代王安忆观点

目前信息科技十分发达,全国的信息已经全部联网,车辆的检验、保险等信息完全可以通过网络查询到。

张贴在挡风玻璃上的标志不仅仅影响美观还会阻挡驾驶员的视线,最重要的是如果损坏和遗失更换起来还特别麻烦。

三、取消驾驶证,个人驾驶资格制度

全国人大代表崔荣华:建议取消机动车驾驶证,实行个人驾驶资格制度。取消驾驶证并不是取消驾驶资格准入,取消驾驶证只是取消纸张的证件。驾驶证和身份证的号码为同一号码,那么可以通过网络信息与身份证进行绑定。

从目前的装备和技术手段,交警完全可以通过身份信息核查到驾驶员的驾驶信息的。

取消驾驶证就是将目前的纸质驾驶证变成“电子驾驶证”,目前在一些地区已经开始实施了。

车管服务改革动作频频

2018年9月1日,年检进行了大改革。实现了机动车跨省异地检验,直接申领检验合格标志;6年内免检车辆,直接网上申领免检标志等20项便民措施。

2019年3月1日起,广州市范围内行驶的本地和外地籍号牌车主无需再申领机动车环保检验合格标志。(北京、上海、深圳在此之前已无需申请)

2019年4月10日,公安部再推10项“放管服”车管改革新措施,可实现5类业务”异地通办”,5项服务”便捷快办“并于确定6月1日执行。

从车管服务改革的思路我们可以看来,车管服务趋向数字化、网络化、简捷化。简而言言,车主办理相关业务将更简单。

取消年检还有多远?

纵观全球,车辆的年检制度是普遍存在的,包括欧盟、澳大利亚、新西兰、日本及美国大部分州在内,车辆都需要年检。

不过与国内不同的是,欧美一些国家年检相当便捷,可直接在加油站、修理厂、车店、汽车用品店等场所进行,不存在专门时间在专门地点年检的情况。

取消七座以下私家车年检?未来或以保代检,车主有福了!

*德国车牌中黄色圆形年检标

目前,国内汽车现有保养制度并不完善,且保养和维修都靠车主自觉;另外,汽车保养项目也不包含尾气检测;还有就是违章和交强险都会因此失去监督手段。这些问题,无疑会影响取消年检的相关进程。

随着社会的发展,改革的深入,这种问题有些已得到妥善解决,有些已在解决的路上。

人大代表的相关提案,也势必加速年检及相关车管服务类的改革。相信在不久的将来,年检将将变得越来越简单,或者将直接消亡。

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