国四柴油机电控故障别慌张,细看故障灯找原因!

EPC灯为发动机电控系统故障指示灯,当柴油机电控单元ECU在运行中检测到故障时,电控单元ECU会点亮EPC灯,告知司机发动机电控系统有问题,需要进行维修。读取故障信息的方式有两种,一种为闪码读取,另一种为诊断仪读取。

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锡柴目前国IV使用两种燃油系统:DENSO、BOSCH。两种系统的闪码读取方式不一样,下面将分别介绍这两种燃油系统的闪码读取方法。

●DENSO闪码读取步骤

1、在诊断请求开关在断开的情况下,将点火开关由“OFF”旋到“ON”的位置,不要起动发动机,此时仪表盘的故障指示灯应该亮。

2、闭合诊断请求开关,若无故障,故障指示灯会一直闪,若有故障,故障指示灯会以闪码形式显示故障。故障会循环显示,直到第一个故障闪码再次出现,说明所有故障显示完毕,未确认故障模式前不允许起动发动机。

3、根据闪码对应的故障原因,采取对故障件进行检查维修的方法或更换相关零部件进行排除。

4、故障排除后,将点火开关由“ OFF”旋转到“ ON”的位置,将故障诊断开关闭合,如果故障指示灯一直闪,起动发动机后故障指示灯熄灭,确认无故障,再交付使用。

5、如何读取故障指示灯对应的故障闪码:

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用EPC灯的闪烁次数来表示,如55,故障灯先连续闪五下,再隔1秒连续闪五下,表示闪码为55。

● BOSCH闪码读取步骤

1、在诊断请求开关在断开的情况下,将点火开关由“OFF”旋到“ON”的位置,不要起动发动机,此时仪表盘的故障指示灯应该亮。若无故障,故障指示灯亮3秒钟后会熄灭,若有故障,故障指示灯会一直亮 。

2、若有故障,故障指示灯会常亮。此时通断故障请求开关,故障指示灯会以闪码形式显示故障,故障会循环显示,直到第一个故障闪码再次出现,说明所有故障显示完毕,未确认故障模式前不允许起动发动机。

3、根据闪码对应的故障原因,采取更换相关零部件或对故障件进行检查维修的方法进行排除。

4、故障排除后,将点火开关由“ OFF”旋转到“ ON”的位置,如果故障指示灯点亮3秒钟后熄灭,确认无故障,再交付使用。

注意事项:BOSCH系统在进行闪码输出时,故障指示灯和OBD MIL灯会同时闪,输出闪码为同一闪码。此种设计为冗余设计,当其中一个灯坏了,仍然可以进行闪码故障输出。

如何读取故障指示灯对应的故障闪码:

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用故障灯的闪烁次数来表示,如553,故障灯先连续闪五下,再隔1 秒连续闪五下,再隔1秒连续闪三下,表示闪码为553。

●EPC故障灯亮判断与分析

国四发动机电控系统相关电路和油路出现故障时,一般都会造成EPC故障灯点亮。现场检测维修时,需要根据发动机故障模式做出不同修步骤。

根据读取的故障信息,检查会造成EPC灯亮的相关部件,故障灯常亮一般为电路故障,在车辆运行或启动后亮一般为油路故障。

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