车主快看,自动挡车下坡能踩刹车吗?来看看老司机怎么说吧!

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自动挡下坡时(长坡)到底该怎么操作是需要灵活一点的!当然可以踩刹车,无论在任何情况下都不能忽略刹车的重要性!刹车的优先级远高于发动机制动!但很多朋友会说下长坡连续踩刹车会导致刹车片热衰减,从而导致刹车的失灵!那么完全可以少踩几次啊,难道非的不断的加速继而不断的踩刹车减速?没必要这么做,即便没有L、M到达坡顶时只要一次性将车速降的狠一些,之后就用D档空油往下滑呗,只有坡度极大的情况会出现变速箱升档从而车速越来越快的情况,而一般的坡度只要在D档空油车速都会越来越低,根本不用频发的踩刹车,恰当时候补脚油即可!

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L档可以理解成将档位限制在2档前,先不论有没有配备L档,单从L档本身来看它也不是万能的,合理使用L档才能保证安全以及车子的寿命!为什么这么说?思维还是要灵活一些,下长坡的确可以L到底,L档的确可以限制住档位不升(一般锁在2档)但它限制不了发动机转速啊,一旦长坡还陡,挂L确实能限制住车速只在2档的最大范围内,但转速也可能给拖到接近红线处,人是安全了,发动机负荷平白无故的增添了不少!所以有L档的车子在L档的帮助下可以控制车速,但在特陡的坡路上也得适当的点几脚刹车防止转速拖的太高,还是那句话灵活一点!

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要是自动变速箱没有L、M也同样可以从容下坡,在下长坡D档空油情况下,曲柄轴杆机构不是动力输出机构,而是消耗机构,起到制动作用的同时带动助力机构、发电机、空压机等设备,所以D档空油的状态下对于自动挡来说本来就进入了“发动机制动”,是存在阻力限制车速的!但还是那句话,如果坡度过大,重力带来的加速度大于发动机的阻力时,车子还是会出现持续加速的状态,而变速箱为了防止发动机转速过高,还是会升档,这一升档就使得车速更快了,这就是很多朋友争论不休的自动档D档空油下坡升不升档原因!D档空油下坡时,变速箱的确会有升档的几率,前提是坡度够大,产生的重力大于了发动机阻力时,的确会出现升档,车速越来越快!而大多数情况下坡度没那么大,产生的重力小于发动机空油时的阻力,这样一来车速就越来越慢,根本不必踩刹车,适当补油即可!

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就算坡度很大,D档空油车速也越来越快时依然不必担心,车速快了您感觉不出来么?适当给脚刹车,配合发动机阻力把车速降下来是很容易的,也不会给刹车片带来过热!换句话说现在车子的制动系统绝大多数都是通风刹车盘了,没那么容易热衰减,只要下坡时您别频繁的给油就没问题!空油利用发动机阻力+适当的点刹车您可以轻松控制车速!

总而言之下坡是必须要踩刹车的,即便您的自动档有L、M模式也不能忽视刹车的存在!L模式可以限制车速,在坡度大时会把发动机转速拖的很高,所以您需要踩几脚刹车把车速降一降,控制住转速,这样才能保证人、车都不出问题!没L、M模式的自动档就在坡顶将速度降的狠一些,下坡尽量D档空油往下滑,车速降多了就补脚油、车速如果变得快了就点一脚刹车!多简单啊,关键要灵活,这问题没有标准答案,只要不是那种下长坡拼命给油的都没有问题!

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