幸亏没买汉兰达,这车配“全球移动大沙发”,2.0T涡轮+9AT仅19万

关于许多现在没有车而又想领有一辆车的人而言,每一款优良的车都让本人充斥了很高的利诱力,尤其是现在更显主流趋向的硬派SUV范畴,而在现在看来,提及在国内有着杰出体现的就属丰田汉兰达了,许多人都感觉,汉兰达本身所具有着分外大气的表面造型以及富余的车内空间,非常投合当下消耗者的胃口。

幸亏没买汉兰达,这车配“全球移动大沙发”,2.0T涡轮+9AT仅19万

而提及汉兰达,就不得不提起这款从上市之初就将汉兰达作为竞争敌手的本田冠道了,它在本身一样具有了强劲实力的同时,齐全有资历与汉兰达互相媲美,但惋惜的是由于本田在国内的影响力继续下滑,从而让它在卖价上也一起狂跌,直到现在看来,它的最低卖价更是跌到了最低仅为19万起,同时也更高条理的进步了本身所具有的吸引力。

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尺寸方面,本田冠道采用了本田CONCEPT D概念车的设计理念,其长宽高分别为4816/1942/1669mm,轴距达到2820mm。空间表现非常出色,相比与竞品途观来说,轴距上有着非常明显的优势。

空间表现一直都是本田汽车的强项,前排后排乘坐空间可以用无敌来形容,扶手箱宽大,杯架大,储物空间很多,后排座椅中间地板是纯平的,后排座椅与前排座椅靠背之间可以躺下休息。本田内饰设计师真是居家好男人。舒适性方面,整体舒适性上等水平,车友都说冠道不像是本田生产的车,外观内饰有一种美系范,除了后排座椅的坐垫有点短之外,其它方面都不错,连B柱内侧都设计了出风口,这设计真是走心了。还有绒布座椅真心比真皮座椅舒服。

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再看内饰部分,对称式中控台规划,选用搪塑工艺,质感出色,搭配亚光的木纹饰板,豪华气味稠密。别的装备上,全系标配了一键发动和无钥匙进入、主动空调体系。电子驻车、主动驻车、三幅式多功能方向盘、换挡拨片等。十分的丰厚和宽厚。

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冠道在能源系统的装备上也很强劲,在中低高配车型所划分搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发起机,然后期再进行了凹凸功率调校后,更是将输出功率飙升到了193和272马力,在泛滥与之同级的硬派SUV中,照旧要显得对照杰出,同时在传动系统上也划分婚配了9AT和CVT无级变速箱,不只整个能源系统愈加顺畅,也为本身所具有的适用性表现至更高。

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