同门相争,相同价位的凯迪拉克ATS-L和XTS,你该怎么选?

同门相争,相同价位的凯迪拉克ATS-L和XTS,你该怎么选?

爱生活爱汽车,大家好我是V哥,凯迪拉克全球总裁约翰曾对媒体明确宣布凯迪拉克的长期目标。:“2025年,我们要进入全球豪华汽车市场第一阵营,与奔驰、宝马、奥迪竞争。”凯迪拉克在中国的情况算得上是二线豪华品牌。它的售价比同级别的德系车总要便宜四到五万元,如果算上终端折扣,有时甚至与非豪华车接近,比如入门的ATS-L终端最低售价在22万元左右。今天说说ATS-L和XTS的同门相争(这两款车终端优惠之后售价都在20-30万之间)。

同门相争,相同价位的凯迪拉克ATS-L和XTS,你该怎么选?

外观篇:

先从车身尺寸来说,为大家打个直观的比喻,ATS-L就好比别克的君威,XTS则为别克的君越,这就是中型车和中大型车的直观差距,ATS-L车长将近四米八,而XTS则为五米一左右。

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ATS-L的平台为最新平台,但是XTS的平台却未更新,一直在用着几年前的老平台生产,使得这两辆车的外观有明显的差距,XTS则性对稳重,ATS-L则比较偏向于运动范,低趴的造型凌厉的线条,外观着实充满肌肉感。

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推荐方向:ATS-L=年轻人(20-30之间),XTS=中年人(35-45之间)

动力篇:

ATS-L全系搭载的是连续多年获得沃德十佳发动机LTG,最大功率279马力,峰值扭矩为200牛·米,百公里加速仅为6秒,单从动力来说就让同级别车可望而不可及。

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XTS则搭载的经过调校够的LTG发动机,最大功率有所下调,最大功率为269马力,峰值扭矩为353牛·米。百公里加速为8秒。

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由于动力调校和自身车重,导致这两款车的操控完全不在一个等级,六秒和八秒的百公里加速成绩足可以拉开20米的距离,车辆的侧向支撑ATS-L也要高于XTS。

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推荐方向:ATS-L(动力要求高,玩车的人群),XTS(无动力要求,日常驾驶的人群)

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总结:对于这两款价格差不多的车型,小编更加推荐ATS-L,无论是颜值还是动力都要强于XTS,ATS-L应该是年轻人首选的中型车,尤其是咱们中国的年轻人,就是不想要随处可见的东西,即使那是好车。

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他们要的就是外观骚气,马力大,日常驾驶和暴利驾驶都会让你得心应手,凯迪拉克ATS-L就能满足他们的这些要求,车身的设计语音包含了“个性”“胆识”关,这让它天然与年轻人走得更近。

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