撞档了!25.97万起售的XT4会让28.88万起售的捷豹E-PACE凉凉?

图说视点:兹认为未来捷豹E-PACE销量还是会强于凯迪拉克XT4

做人难,做车更难,做豪华领域中的二线品牌更更难!这句话在这些二线豪华品牌不断的动作中,得到充分的验证。上有一线BBA不断下探价格,抢占份额;下有B级车一众经典老将虎视眈眈,还有国产车新兴品牌不断冲击,夹缝中的二线豪华品牌想要求生,就只有加速国产和投放新品。近来,就有两个品牌的新品上市,撞档了!我们就来看看,这两款车,谁更强?

撞档了!25.97万起售的XT4会让28.88万起售的捷豹E-PACE凉凉?

它们就是来自捷豹的E-PACE和凯迪拉克的XT4。两款产品都是紧凑型豪华SUV,并且都看点满满!首先最博人眼球的当属捷豹的E-PACE,起售价格28.88万,再度让人联想到去年全铝车身的轿车国产捷豹XEL,又一波低价策略,话题度上是非常有吸引力的。凯迪拉克的XT4,其实价格比起捷豹E-PACE更有优势,指导价为25.97-39.97万,不过考虑捷豹坊间“七折豹”的称号,后期E-PACE的实际售价应该和XT4差不多。

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其次就是外观,捷豹历来主打优雅和性能,动感流畅的线条无可比拟。但是在E-PACE身上,或许是尺寸的限制,前脸圆润有余,气势不足。而凯迪拉克XT4在星瀑布式大灯的衬托下,更显霸气凌厉。而且尾灯也是亮点之一,尾灯样式终于改变,变成了倒置的“L”型。再加上黑色蜂窝格栅的点缀,还有不同版本的装饰件,让整车性能运动气息扑面而来。

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下面就是很多人都关注的内饰方面。捷豹E-PACE走的是运动风格,整体布局以驾驶者为重心,更有跑车的风格。但是中控台面板设计过于简单,对很多消费者来说有些简陋。

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凯迪拉克XT4的中控区域,则是采用了全新的横向拉伸设计,通过简单的线条让整车动感十足,更符合年轻消费群体的审美。一些座椅加热扥高配置,让消费者在豪华感的认同上,凯迪拉克强于捷豹E-PACE。

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动力方面,捷豹E-PACE搭载2.0T发动机,分为高低功率版本,最大马力依次为200/9马力,峰值扭矩320/365牛米,匹配9档手自一体变速箱。而凯迪拉克XT4标配2.0T发动机,最大马力为241马力,峰值扭矩350牛米,匹配9档手自一体变速箱。账面数据来看,捷豹动力选项更丰富,但是,再结合价格来看,低价的捷豹E-PACE就没有优势了,毕竟凯迪拉克XT4发动机还有黑科技加载,闭缸技术让它的燃油经济性更出色。

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综合来看,凯迪拉克XT4的确要优于捷豹E-PACE这款车,但是也要结合上市之后终端优惠政策来看,如果同价的话,相信还是更多的人选择凯迪拉克XT4。因为至少在这个低价的“豹子”身上,并没有感受到英伦豪华气息,更多的是为了抢占细分市场而来。

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