吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

早在好几年,国产车的发动机都是清一色采购三菱4G15/4G18/4G20的发动机,一直被人吐槽没有自主技术。但现在的国产车都换上了自己的发动机,那么自家货究竟是怎们样呢?

吉利

吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

吉利最早是靠三菱和丰田的发动机起家的,早期的技术储备很匮乏,但如今吉利已经发展起来了,也应该掌握自己的发动机技术了。吉利自己研发的发动机有1.3T、1.4T和1.8L等等,装机表现一般,油耗偏高的问题依旧没有得到解决,不过质量还是挺可靠的。

吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

而吉利自主研发的1.4T涡轮增压发动机在国内非常领先。这款1.4T发动机搭载在帝豪GS和帝豪GL等车型上面,它的最大输出为133马力。这款发动机集合了一系列先进的技术,不仅有着可靠的稳定性,而且燃油经济性也很出色,而且能够在1500rpm输出90%的最大扭矩,考虑到成本问题,目前也没有采用缸内直喷技术。

吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

吉利高端一点的发动机则是来自沃尔沃,像领克01上面搭载的这台2.0T发动机,更多的是沃尔沃的技术。虽然吉利的发动机现在还说不上多优秀,但有了沃尔沃的技术加持,未来的前景还是很大的。

长城

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长城先前也是一直采用三菱的发动机,不过,现在已经开始玩自主研发了。目前市面上VV7搭配的2.0T发动机、H6搭配的1.5T发动机和出口的3.0T发动机均是自主研发的发动机。尤其是长城的3.0T发动机,动力输出水平直追宝马3.0T发动机,最大功率220kW,最大扭距480N·m,缸内直喷,双涡轮增压、双VVT可变气门正时,都应用在这款发动机上,而且,这款发动机还是2015年时候的东西,因为排放的原因,这款发动机在国内是看不到的。

吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

而长城的2.0TGW4C20发动机,也就是目前搭载在vv7上面的发动机,是长城和通用集团共同研发的发动机。最大功率为234匹马力,1500转涡轮介入,2000转爆发最大扭矩,当然这样的水平和合资车相比较起来还是略孙色吧。当然啦,ECU调教一向是国产车商的弱点,所以这款发动机的油耗水平不尽人意。

上汽

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上汽这几年也弄出了一套蓝芯系列发动机,说是自主研发的,其实还是可以看到很多通用汽车的技术。上汽跟通用有着多年的技术合作,上汽旗下的MGE和SGE发动机几乎都是脱胎于通用的ECOTEC发动机,由两者共同研发,后续进行匹配与标定。上汽旗下的荣威i6这款车就搭载了1.5T的蓝鲸系列SEG发动机,实际的动力输出还不错,油耗表现在同级别国产车里面也算是比较优秀的。

奇瑞

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奇瑞很早就开始研发发动机,在热效率方面取得了很高的成就,第三代发动机最高热效率能达到37.1%,让大众都自愧不如,这一点让国人都值得骄傲。目前这款发动机还未量产,在瑞虎7上搭载的第二代发动机,在油耗和动力上并不出众,不过却非常稳定,故障率低,这一点让人放心。

吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

奇瑞对多款发动机给出了史上无二的超长质保期限,虽然只是活塞、缸体、凸轮等核心部件的质保,但可见其对自己产品的信心。

吉利,奇瑞和长城的发动机,是国产的吗?

一个是未量产投放的引擎,另一个则是在可靠性都在不断提升的市场中,打出的超长质保承诺。其实奇瑞发动机的这两大优势,消费者根本Get不到亮点。问题就来了,没有实质性的优势,消费者自然不会买单。

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