18款思域1.5T月销量2万台,19款即将换成2.0L自吸,销量会如何?

作为发动机故障率世界最低,又被戏称为买发动机送车的本田,一直以来都稳居着日系三强的宝座,虽然前不久因为CR-V和思域部分车型出现了些许的不愉快,但是综合来讲本田的品控还是非常不错的。而思域作为本田旗下的跑量车型,一直以来凭借本田先进的技术,各方面表现也是非常出色。说起本田思域,它几乎是世界上每个销售它的市场的爆炸车型,特别是2018款改款后的新一代思域,其销量更是惊人,到中国以后,不少消费者甚至愿意加钱提车。

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当然,思域动感的外观和强大的动力以及“用不坏”的引擎确实是选择它的坚定的理由,即使召回事件发生,仍然无法阻止消费者对它的热情,今年7月份,本田思域依然给出了19,609辆的傲人成绩。其实对于现款的思域,并不需要太多的描述,它已经渗入到每个消费者的内心,整体表现好像毫无缺陷,但是即便如此,本田并没有放松对车品的严格要求,而且越来越发现还是坚持大排量自吸才是王道,于是,最近有一组2019款海外新版思域采用2.0L自然吸气发动机的信息从互联网上曝光。

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此消息一出,众多1.5T车主纷纷表示不平,但是也有专业人士指出,该版本应该不会进入中国市场,这无疑是一个遗憾。当然,一切只是猜测,结果还未成定局,接下来先看看新款思域表现如何吧。2019款思域的正面设计采用了顶部和底部分层的理念,这种设计会使车辆前脸在视觉效果上更显宽大,而且便于运动型前唇的搭配,这一点来看新款思域仅仅在外观上就融入了不少的新鲜元素,比现款更漂亮,更具有运动感。再加上前大灯采用了新雅阁的部分元素设计。整个正面更清晰,更美观。

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在汽车的侧面,2019款的思域与现款思域几乎没有什么区别,它仍然是一种溜背式的设计风格,可能本田觉得这是思域收到广大年轻人喜欢的主要原因之一。不过 2019年新款思域将配备18英寸轮毂,使的侧面的视觉效果更加漂亮。车尾部分尾灯成为画龙点睛之处,整体风格虽然没有明显变化,但是更加丰富多彩,更加凸显了应动感。

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