2018款林肯MKZ 2.0H:它是林肯MKZ油耗最低的车

这是林肯混合动力版本的MKZ,外观凌厉霸气,混合动力版本一共有3种配置,最低配为33万,最高配是40.88万,外观方面混合动力版和普通版没有什么太大差别,这也使得购买MKZ混动版本的人略有一些纠结,很多车主都希望自己的混合动力版和普通版在外观上应该是具有差异化的!可惜的是MKZ没有,它不仅没有独有的混合动力外观,也没有混合动力套装,只是在尾部有个2.0H的LOGO标识,用于区分普通版。动力系统依然是2.0L自然吸气阿特金森循环发动机,动力其实和福特蒙迪欧的混合动力版本相差无几,似乎还要低一些,内饰和普通版也没有多大的差异,只是在仪表盘处有一个效率叶片,仪表盘显示百公里油耗,介入功率等,美系车整个混合动力的车,和日系车类似,2.0H版变速器从6AT变成了E-CVT,多了L档和ECO节能模式,空间局促是这款车的软肋,纯黑内饰也非常的压抑,2.0L自然吸气版比2.0T汽油版的动力加速性明显要弱许多,只是燃油经济性会更好一些,虽然是一台经过调校的发动机!不同于传统的汽油机,因为变速器改为了ECVT,因此降噪性得到了极大的限制,整套并联的混合系统发动机和日系车有着相似之处,

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叶片效率系统是该车的一大特色,假如行驶时燃油经济性比较高时,它会出现几多小花,如果不太注重燃油经济性的驾驶,比如狂踩油门等,急加速,急减速,这时候的叶片就会凋谢,当叶片全部凋谢,花就会枯萎,这个设定还非常有意思。2.0H车型三个版本型号价格由低到高分别为尊享(32.98万裸车),尊雅(35.78万裸车),尊耀(40.88万裸车)!发动机参数为2.0L137马力,峰值扭矩173牛米,远低于汽油机253马力,381牛米的参数!

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