CVVT和DVVT到底什么鬼?

我们在很多车尾门上会看到有CVVT或DVVT的标识,那这两个标识到底代表什么意思呢?

CVVT和DVVT到底什么鬼?

大家都知道汽车的活塞式发动机是由进气、压缩、做功、排气4个冲程完成,这里我们说一下气门开启程度对引擎进气的问题。气缸进气的基本原理是“负压”,也就是气缸内外的气体压强差。在引擎低速运转时,气门的开启程度切不可过大,这样容易造成气缸内外压力均衡,负压减小,从而进气不够充分,对于气门的工作而言,这个“小程度开启”需要短行程的方式加以控制;而高速恰恰相反,转速高时,倘若气门依然羞羞答答不肯打开,引擎的进气必然受阻,所以,我们需要长行程的气门升程。往往,工程师们既要兼顾引擎在低速区的扭矩特性,又想榨取高速区的功率特性,只能采取一条“折中”的思路,到头来引擎高速没功率,低速缺 扭矩... 所以在这样的情况下,就需要一种对气门升程进行调节的装置,也就是我们要说的“可变气门正时技术”。该技术既能保证低速高扭矩,又能获得高速高功率,对引擎而言是一个极 大的突破。

CVVT和DVVT到底什么鬼?

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。在发动机不同工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时).

CVVT和DVVT到底什么鬼?

DVVT全称是:Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。

简单来说CVVT是控制进气门以达到提升发动机性能的,而DVVT不仅控制进气门也控制排气门以达到提升性能的同时减少油耗提高燃油经济性。

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