南京构建“米”字形高铁网优化各项功能,提升城市首位度

建设“首位度高的省会城市”和国家中心城市,当下正成为南京创新名城建设的重要课题。近期南京日报同步刊发了政府部门和智库专家的具体对策建议,南京正在全面优化城市各项功能,聚力提升城市首位度。

构建“米”字形高铁网,南京加快提升交通首位度

城市建设,交通为先。南京市相关部门,正在对照市委全会要求,将进一步完善综合交通枢纽功能,加快提升交通首位度。近年来南京市综合交通枢纽地位不断巩固,但在与长江经济带、扬子江城市群的交通对接上还有待加强。城市内部路网中,跨区间的断头路、部分道路堵点问题,都需要大力整治。

南京构建“米”字形高铁网优化各项功能,提升城市首位度

南京南站是构建“米”字形高铁网的重要支撑

提升首位度,南京再加快构建直连全国的“米”字形高铁网。围绕长江经济带、扬子江城市群协同发展要求,推进苏南沿江、北沿江高铁建设,全力争取宁淮、宁宣(黄)铁路启动实施。同时,立足打造空铁联运枢纽门户,将宁宣(黄)、宁扬宁马铁路正线引入禄口国际机场。为完善公路运输网络,今年南京市将续建溧阳至高淳高速公路及宁合、宁马高速公路改扩建工程,开工宁盐、高淳至宣城高速公路,力争开工仪征至禄口机场高速公路,以放射状高速路网格局强化对周边地区的辐射带动作用。

同时,交通部门还将部署落实治堵工程和打通断头路三年行动计划,实施126省道(机场二通道)、光华路东延、绕城公路徐庄互通等工程建设,推动干线公路与城市道路一体发展。

南京构建“米”字形高铁网优化各项功能,提升城市首位度

南京长江五桥工程进展顺利

加速过江通道建设,有力支撑江北新区建设和城市拥江发展。建宁西路过江通道近期发布环评公示,年底即将动工。今年还将续建和燕路过江通道,开工建设仙新路、龙潭等道路和过江通道,建设上元门铁路过江通道和地铁4号线二期过江通道,全面开展锦文路、七乡河等其余过江通道前期工作。此外,城市面貌和环境综合精细化治理,也在同步实施。

专家:优化城市功能,提升城市首位度

南京市社科院院长、创新型城市研究院首席专家叶南客撰文指出,提升南京城市首位度,需不断优化城市功能。

南京构建“米”字形高铁网优化各项功能,提升城市首位度

南京新街口商贸区

南京市社科院组建的“城市首位度”课题组,在各区及开发园区进行大量调查,并赴上海、广州、杭州、郑州等城市进行调研,对标找差。

课题组认为,提升南京城市首位度具有三重时代内涵。一是南京在国家战略格局中的地位上升。“一带一路”倡议、长江经济带、苏南现代化建设示范区、长三角城市群、江北新区国家级新区等多重国家战略在南京叠合。二是南京在区域协同背景下的责任担当。三是南京面临省会竞争时代中的突围压力。

因此,在战略路径上,南京要建成首位度高的省会城市和影响力大的特大城市。

在此基础上提升南京城市首位度,需从优化城市功能入手。

一是提升地域规模和质量。南京的地域特征是南北长、东西窄,需适当通过扩大区域规模提升城市首位度。此外要在提高单位面积产出效益,实现高质量发展。

二是重视宁宣黄城市带发展。南京要提速宁宣黄城市带建设,从交通、旅游、产业等多方面推进宁宣黄城市带实质性融合发展。

三是发挥实体经济支撑功能,构建高端产业体系。

四是聚焦人才与科技创新。

五是建设民生服务高地。

六是放大城市文化旅游功能。

一个城市首位度更高的南京,将让市民生活更加便利、舒适,让每一个南京人发自内心地为这座城市感到自豪。

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