滴滴恢复深夜出行服务,你还会选择滴滴出行吗?

滴滴9月15日晚恢复深夜出行服务,整治结果疑仍有安全漏洞

这些整改里面你最关心哪一条?

来源于滴滴出行APP上发布的信息,滴滴公司称安全整治措施初步落地,将于9月15日23点恢复深夜服务。

同时滴滴公司通报了加强安全运营保障的初步整治情况。

从温州女孩事故到9月10日交通部和公安部发出要求滴滴的强行整改通知,在这段时间里面,滴滴做了哪些整改?

滴滴9月15日晚恢复深夜出行服务,整治结果疑仍有安全漏洞

1.新版一键报警上线。滴滴报道,新版一键报警上线后,平均每天有18万人点击进入该页面,其中99%以上的用户以了解功能为主,实际拨打110的为个位数。行程中,乘客使用一键报警功能时会自动发送乘客位置和车辆信息给紧急联系人,但因客观条件限制,暂时无法将信息自动同步给警方,滴滴表示正积极与各地公安部门探讨解决方案。

2.加强针对司机的安全审核。

3.全程录音,目的针对潜在的语言性骚扰和不文明行为,为司机乘客之间可能的纠纷保留证据。

4.增加紧急联系人功能,确保亲友在需要时与警方联动和及时获取行程信息。

5.增加司机安全培训计划,不达标司机无法出车接单。

6.客服部门的重大安全客服人数增加3倍,后续将持续建设客服团队的专业能力,优化工单流转机制,进一步提升警方调证、安全投诉等处置效率。

7.司机端APP已上线防疲劳驾驶功能。

最突出也是最重要的应该是一键报警功能。百日内发生的两起花季少女殒命案件,我们都在反思,如果滴滴产品可以及时报警,如果警方可以及时介入,悲剧或许就不会发生。

但滴滴公司在公告中坦诚“但因客观条件限制,暂时无法将信息自动同步给警方,我们正积极与各地公安部门探讨解决方案”。这个意味着什么?我们看看滴滴百日两命案背后所揭示的东西。

滴滴近期事件回顾

1.2018年5月6日,21岁郑州空姐乘坐顺风车被司机奸杀。

2.2018年5月,滴滴宣布对顺风车业务进行整改。

在下线相关业务一周后,滴滴将可能暴露用户隐私的标签及评论功能下线,暂停22点至凌晨6点的夜间订单,并推出人脸识别机制,车主在每一单接单前都需通过人脸识别。

3.2018年8月24日,20岁温州女孩乘顺风车被司机奸杀。后报道发现,肇事司机成功逃过人脸识别功能。

4.2018年8月25日,浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改,整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

5.9月10日,交通部发文痛批滴滴公司。

自从郑州空姐女孩案件曝光以来,凶手残忍的手法让世人震惊,年轻无辜的生命的离去更让人悲叹。滴滴发布百万悬赏凶手公告,下线标签评论功能,推出人脸识别机制,看上去诚意满满。

但是不足百天后,又一个花季少女殒命顺风车。

全国人民都愤怒了。舆论的压力逼迫着滴滴进行再次安全整治。

2018年9月15日,今晚,滴滴宣布归来。

曾经的滴滴是怎么样的?

因为滴滴是普及度很高的产品,基本上很多人都有用过。惨案引起了社会广泛的热议。

分析悲剧背后的根源,滴滴有最为人诟病的两个缺点,也是滴滴的安全漏洞开始的地方。

一是带性暗示的社交产品理念

出行是一个潜力巨大的市场,滴滴的市场眼光没有错,但是执行的是错误的产品理念。滴滴把出行这样一个涉及司乘双方安全的密闭空间,打造成社交产品,让不法分子钻了空洞。

滴滴9月15日晚恢复深夜出行服务,整治结果疑仍有安全漏洞

在郑州空姐事件之前,滴滴的产品设置中,开放了司机可以查看乘客头像、其他司机的评价的功能。

滴滴曾经以此为骄傲。

被滴滴免职的顺风车事业部总经理黄洁莉曾表示:“私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来感、非常sexy的场景,我们从一开始就想得非常清楚,一定要往这个方向打。”

滴滴9月15日晚恢复深夜出行服务,整治结果疑仍有安全漏洞

但滴滴顺风车的产品设计让车主可以以“印象标签”的形式对乘客进行评价。在媒体披露的评价中,有些评价还非常露骨,如“颜值爆表”、“安静的美少女”、“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非”。

滴滴9月15日晚恢复深夜出行服务,整治结果疑仍有安全漏洞

更可怕的是,这些评价会显示在乘客的个人信息中,司机尚未接单之前就能看到这些过往评价。也就是说,顺风车司机可以根据这些评价,来选择其想要搭载的乘客。

而在行程结束后,车主还可以通过顺风车平台的聊天功能,继续与乘客联系。所以有很多女乘客在搭乘滴滴后收到了信息骚扰。

郑州空姐事件之后,滴滴关闭了“印象标签”功能。

第二个缺点是顺风车业务缺乏法律约束与监管调控

温州女孩事件,最让人难以理解的是连警察让滴滴协助都不是一件容易的事情。

温州女孩的朋友小李在向滴滴平台索要司机信息无果后,于24日16时左右于永嘉上塘派出所报案,期间警方通过赵某朋友的手机与滴滴平台沟通要求获得司机具体信息(电话、车牌等),但滴滴客服拒绝警方提出的调查要求。

警察出面也没能拿到肇事司机的相关信息。

其实“顺风车”在法律上被称作“合乘车”,俗称“拼车”,是一种公民互助、分摊出行成本的绿色出行方式,并不以营利为目的,与我们常说的“网约车”并不是一个概念,因此也不受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的约束。

《暂行办法》第三十八条规定,“私人小客车合乘,按城市人民政府有关规定执行”。

而我国目前很多城市并没有出台相关的法律法规,也就是说,滴滴顺风车并不受到任何法律规制,完全处于法律监管的空白地带。

所以滴滴客服能够服拒绝警方提出的调查要求而没有被追究法律责任。

滴滴9月15日晚恢复深夜出行服务,整治结果疑仍有安全漏洞

滴滴在8月27日零点起在全国范围内下线顺风车。

整改后的滴滴,你还会选择它吗?

今晚,滴滴将恢复深夜出行服务。大家诟病的2大缺点它都改了,同时,它坦承目前无法将信息自动同步给警方。这个是否意味着滴滴还存在安全漏洞?是否意味着滴滴还存在法律监管不到的死角?

其实我们可以选择的并不多。滴滴的业务占了我国绝大部分网约车服务量,可以说是一家独大。

在谴责滴滴的声浪中,其实还有部分无奈的声音。让滴滴倒闭,就能解决问题了吗?

当你在街上打不到车的时候,你第一个想起的是不是滴滴?

当你凌晨下班,地铁已经停运,夜班公交也变得非常稀少,你第一个想起的是不是滴滴?

当你过年过节回山里十八弯、交通工具不丰富、傍晚7点乡村客车就停运的老家,你第一个想起的是不是滴滴?

滴滴,一方面比较方便,另外一方面也确实要比出租车便宜,顺风车就更是便宜将近一半。

对于经常加班都凌晨、一个车票钱不能报销的上班族来说,每个月仅有的一点工资,需要拿出固定的一部分打滴滴,当然期望打车费能越省越好。

我们只能祈祷,这次整改可以彻底杜绝恶性事件的发生。

那你还会选择滴滴吗?

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