揭露海湾石油开业5.26元后又迅速调回市场价的背后深层原因

现在国内油价已经11连涨了,95号汽油已经超越8元,而92号汽油也离8元每升不远了,而隔三差五的油价调整牵动了所有的车主的心,都高呼着快要加不起油了,而每次听说那里油价便宜都会争先恐后的去排队加油,哪怕只便宜几毛钱一升,也要互相告知。

揭露海湾石油开业5.26元后又迅速调回市场价的背后深层原因

最近广州首个外资加油站海湾石油加油站开业不当引爆了当地,在全国也引起了很大的反响,海湾石油开业价格比市场指导价格低了1.6元每升,如果充值3000得3399,折合起来的话等于5.26元,比两桶油低了2.4,让油价一度返回到几年前的价格,而开业当天更是人山人海,一度让加油站的油瞬间卖完,就在大众以为以后都可以加到便宜油后,没高兴两天油价就恢复到了和两桶油一样的价格了。那么到底是什么原因导致的呢?

一,进货渠道有限

虽然打着外资加油站的名号,可是进货渠道也还是国内炼油企业,大部分的加油站的油还是需要从两桶油手里拿货,那么按照成本来说不可能比两桶油更有优势,如果还要一直这样价格的话,估计两桶油都不给他们提供货源了,外资加油站想要真正的有价格优势,必须要有自己的炼油企业,而我国开放的只是外资加油站不限制,可没开发炼油企业不限制。所以价格还是控制在我们上层人士手里,想要便宜油没门。

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二,油价税收

我国成品油出售的税收包括包括增值税、消费税和附加费。税收占据了油价将近一半,如果去掉税收的话我们油价完全可以在5元左右,还可以让企业有钱赚,中国汽油价格中税收占比约50%,美国约15%、英国59%、德国56%。美国的成品油税收比中国便宜,英国和德国的税收比我们贵,可是人家的人均GPD比我们高的可不是一点两点,那点油费对于他们来说简直是小菜一碟,就算人家油价高,可是人家基本没有告诉收费等其他收费。

我国取消征收公路水路的养路费、附加费等六费以及其他收费,捆绑在油价上提高成品油消费税,而现在虽然取消了二级公路以下的收费站,但高等级公路大多都是收费公路,通行费收入甚至是新增消费税的200%以上。那么取消那些公路的养路费,捆绑在油价上面,最后还是让我们过路收费。

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三,政策问题

海湾石油突然把油价提升到了和两桶油一样的价格,很多网友在网上纷纷喊话说事发改委要求,不能有恶意竞争,必须按照市场指导价销售,给予海湾石油压力让他们提价,最后发改委发布了声明,说没有对海湾石油进行油价限制,不管你们信不信放在很多网友是不信的。毕竟一个是外资一个是国企。

虽然海湾石油加油站现在已经恢复了市场价格,可是还有有一定的优惠的,滴滴平台合作的可以便宜0.8元每升,还有就是微信支付关注他们的公众号可以优惠1元每升,这样还算比较实惠了,提价后你们还回去海湾石油加油吗?

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